2024.06.03 (월)

  • 맑음속초12.7℃
  • 맑음14.5℃
  • 맑음철원13.7℃
  • 맑음동두천15.1℃
  • 맑음파주13.8℃
  • 맑음대관령7.0℃
  • 맑음춘천14.7℃
  • 구름많음백령도16.0℃
  • 맑음북강릉13.7℃
  • 맑음강릉14.2℃
  • 맑음동해13.7℃
  • 맑음서울17.6℃
  • 맑음인천16.9℃
  • 구름많음원주16.5℃
  • 구름많음울릉도14.4℃
  • 맑음수원14.9℃
  • 구름많음영월15.4℃
  • 맑음충주15.0℃
  • 맑음서산14.6℃
  • 구름조금울진14.5℃
  • 맑음청주18.8℃
  • 맑음대전16.9℃
  • 맑음추풍령13.1℃
  • 구름많음안동15.1℃
  • 맑음상주15.3℃
  • 흐림포항16.6℃
  • 구름조금군산15.8℃
  • 구름많음대구17.3℃
  • 구름조금전주17.3℃
  • 흐림울산16.5℃
  • 구름많음창원16.6℃
  • 구름많음광주17.7℃
  • 구름많음부산17.2℃
  • 구름많음통영16.6℃
  • 구름많음목포17.6℃
  • 구름많음여수18.2℃
  • 구름많음흑산도17.1℃
  • 구름많음완도18.3℃
  • 구름많음고창15.2℃
  • 구름많음순천11.6℃
  • 맑음홍성(예)15.9℃
  • 맑음14.5℃
  • 흐림제주19.0℃
  • 흐림고산17.8℃
  • 구름많음성산19.7℃
  • 흐림서귀포21.1℃
  • 구름많음진주15.4℃
  • 맑음강화13.6℃
  • 구름조금양평15.5℃
  • 맑음이천14.4℃
  • 맑음인제11.4℃
  • 맑음홍천14.8℃
  • 맑음태백11.2℃
  • 맑음정선군11.2℃
  • 구름조금제천15.2℃
  • 맑음보은13.6℃
  • 맑음천안13.3℃
  • 맑음보령14.2℃
  • 맑음부여13.6℃
  • 맑음금산13.6℃
  • 맑음15.1℃
  • 구름많음부안15.3℃
  • 구름많음임실12.7℃
  • 구름많음정읍14.2℃
  • 구름많음남원14.7℃
  • 구름많음장수11.2℃
  • 구름많음고창군14.0℃
  • 구름많음영광군14.6℃
  • 구름많음김해시16.7℃
  • 구름많음순창군14.1℃
  • 구름많음북창원17.7℃
  • 구름많음양산시17.5℃
  • 구름많음보성군17.5℃
  • 구름많음강진군15.8℃
  • 구름많음장흥14.6℃
  • 구름많음해남15.1℃
  • 구름많음고흥14.5℃
  • 구름많음의령군16.5℃
  • 구름많음함양군13.7℃
  • 구름많음광양시17.0℃
  • 구름많음진도군14.2℃
  • 구름많음봉화14.2℃
  • 구름많음영주15.6℃
  • 구름조금문경14.0℃
  • 흐림청송군13.2℃
  • 흐림영덕14.5℃
  • 구름많음의성14.8℃
  • 구름조금구미16.2℃
  • 흐림영천15.4℃
  • 흐림경주시16.1℃
  • 구름많음거창13.5℃
  • 구름많음합천16.0℃
  • 구름많음밀양17.3℃
  • 구름많음산청15.0℃
  • 구름많음거제17.6℃
  • 구름많음남해16.6℃
  • 구름많음16.9℃
기상청 제공
표준뉴스 로고
[일본] 혼다(ホンダ), 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 자할 계획
  • 해당된 기사를 공유합니다

시사토픽

[일본] 혼다(ホンダ), 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획

EV에 집중하고 있는 중국 자동차제조업체와 미국 테슬라에 대항하기 위한 목적

japan honda.jpg
▲ 일본 혼다의 전기자동차 이미지 [출처=홈페이지]

 

일본 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획이다. 기존과 비교해 투자금액이 2배 이상 확대된다.

EV에 집중하고 있는 중국 자동차제조업체와 미국 테슬라에 대항하기 위한 목적이다. 혼다는 2022년에 2030년까지 전동화와 소프트웨어개발에 총 5조 엔을 투자한다고 밝혔다.

하지만 이번에 2배로 확대한다고 공개한 것이다. 세부적으로 보면 소프트웨어 개발과 배터리에 각각 2조엔, 차세대 동장을 포함한 생산 영역에 6조 엔을 투입한다는 구상이다.

특히 배터리는 EV의 비용 중 30~40%를 차지하고 있어 EV의 판매가격을 떨어뜨리기 위해 핵심적으로 노력해야 하는 분야다. 배터리의 자체 개발능력 확보와 안정적인 조달, 비용절감은 필수적이다.

향후 북미에서 조달하는 배터리의 비용을 현행보다 20%이상 축소할 방침이다. 생산비용도 35% 이상 삭감해 2030년에는 EV의 영업이익률을 5%까지 끌어올릴 계획이다.

2030년까지 소형부터 대형까지 7개 종류의 EV를 론칭할 예정이다. 일본에서도 2025년 모바일 파워팩 4개를 탑재한 초소형 모빌리티를 전개한다.

2025년 3월기 북미에서 수요가 안정적으로 성장하는 하이브리드차(HV)의 판매량을 100만 대까지 끌어올린다는 구상이다. 2024년 3월기 판매량은 85만 대이다.









포토

 
모바일 버전으로 보기