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[미국] HSI 및 IATA, 위기상황 시 고양이와 개의 안전한 운송을 위한 지침 발표동물 보호단체 휴먼 소사이어티(Humane Society International, HSI)에 따르면 2022년 8월 3일 위기상황에서 고양이와 개를 안전하게 데려오기 위한 지침을 발표했다. HSI의 지침은 국제항공운송협회(International Air Transport Association, IATA)와 협력해 개발했다.HSI와 IATA는 협력을 통해 위기상황 시 주인과 함께 대피하거나 대피 중인 애완용 고양이 및 개의 안전한 통행을 촉진하기 위해 정부와 항공운송 공급망을 위해 마련한 고려 사항이다.고려 사항은 안전하고 인간적인 방법으로 항공편에서 동물을 운송하기 위한 글로벌 표준인 IATA의 살아 있는 동물 규정 간행물을 기초로 하고 있다.문서 요구 사항의 유연성 도입, 지상 보관 시설의 평가, 추가 정보의 제공, 애완동물 운송 회사 및 상자 제조업체와 협력 등에 관한 내용을 포함하고 있다. 세부적으로 살펴보면 다음과 같다.첫째, 문서 요구 사항에서 유연성을 도입한다는 것은 개, 고양이, 기타 반려 동물을 위해 수의사의 여행 서류 요건을 완화하는 행정을 말한다. 둘째, 지상 보관 시설의 평가는 살아 있는 동물을 위한 안전 요구을 준수하는 추가적인 보관 시설을 확인할 수 있는 공항 커뮤니티에 관한 것이다.셋째, 추가적인 정보 제공은 콜 센터, 이메일, 채팅, 소셜미디어 채널을 포함한 모든 고객 서비스 채널을 통해 애완동물 소유자에게 명확하고 일관된 정보를 제공하기 위한 이해관계자가 평가한 커뮤니케이션 자료를 말한다.마지막으로 애완 동물 운송 회사와 상자 제조사와의 협력은 주요 출발지점에서 살아 있는 동물의 운송 컨테이너(캐빈 및 홀드)를 추가적으로 이용할 수 있도록 이들 업체들의 도움을 받을 수 있는 공항 커뮤니티를 뜻한다.현재 글로벌 항공사 중 KLM, LOT 폴란드항공, 불가리아항공 등은 피난을 가는 사람들이 애완동물을 데려 올 수 있도록 돕는 조치를 취하고 있다.또한 유럽연합 집행위원회는 모든 EU 회원국들에게 난민들과 함께 개, 고양이, 기타 반려 동물의 여행을 위해 수의학 서류 요건을 완화하도록 권고하고 있다.
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[나이지리아] 아샤라미 시너지(Asharami Synergy), 국제표준화기구(ISO)로부터 3개의 인증 획득나이지리아 오일 및 가스기업인 아샤라미 시너지(Asharami Synergy)에 따르면 2022년 8월 29일 국제표준화기구(ISO)로부터 3개의 인증을 획득했다. 아샤라미 시너지는 사하하 그룹(Sahara Group)의 다운 스트림 회사다.3개 인증에 관련된 표준은 품질경영시스템 관련 ISO 9001:2015, 환경경영시스템 관련 ISO 14001:2015, 안전보건경영시스템 관련 ISO 45001:2018이다.한꺼번에 3개의 인증을 받은 것은 지속적인 사업 효율성, 고객 만족, 규제 기관의 요건 충족, 효과적인 환경경영시스템 등을 추진한 결과다.이전에 받은 인증은 ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, ISO 18001:2007이다. 아샤라미 시너지는 기술, 끊임 없는 공급망 효율성, 다양한 계층의 고객에 적합한 서비스 등을 토대로 기업경영을 고도화하고 있다.품질경영시스템에 관한 인증을 받기 위해서는 직원의 개입, 자문, 참여가 절대적으로 요구된다. 모든 직원들은 품질, 안전, 지속적인 프레임워크를 유지하는 핵심 요소이다.이미 항공유의 안정적인 공급을 위해 국제항공운송협회(International Air Transport Association, IATA)와 전략적 파트너십을 체결했다. 또한 항공유 표준을 관리하는 JIG(Joint Inspection Group)으로 회원으로 가입했다.참고로 사하라 그룹은 1996년 설립됐으며 에너지와 인프라 영역을 모두 아우르는 복합 대기업이다. 아프리카, 중동, 유럽, 아시아 등에 소재한 42개 국가에서 사업을 영위하며 본사는 라고스에 위치해 있다.
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[캐나다] 국제항공운송협회(IATA), 리튬 배터리 항공운송 인증 자격(CEIV Lithium Batteries, CEIV Li-batt) 프로그램 공식 채택국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2021년 10월 12일 ~ 14일 아일랜드 더블린 월드 카고 심포지엄(World Cargo Symposium)에서 리튬 배터리 항공운송 인증 자격(CEIV Li-batt) 프로그램을 공식 채택했다.CEIV Li-batt는 리튬 배터리 제품의 공급망이 해당 운송규정을 준수해 안전 의무를 준수할 수 있도록 설계된 인증 프로그램이다.리튬 배터리 제품 공급만은 배송업자, 화물운송업자, 화물처리시설, 항공사 등으로 리튬 배터리의 공급망 안전 인증 프로그램인 리튬 배터리 항공운송 인증 자격(CEIV Li-batt)을 취득하도록 하고 있다.IATA의 위험물 규정(Dangerous Goods Regulations, DGR), 리튬 배터리 배송 규정(Lithium Battery Shipping Regulations, LBSR), 업계 표준 및 모범 사례 등을 기반으로 도출된 인증 프로그램이다.CEIV Li-batt 인증 평가를 받기 위해서는 먼저 교육을 성공적으로 통과해야 된다. 독립 검증자가 수행한 평가 및 검증을 통해 CEIV Li-batt 감사 체크리스트에 명시된 기준에 따라 조직의 적합성을 판단받아야 한다.IATA의 인증 과정의 필수 요소는 훈련, 평가, 검증 등이다. 훈련은 리튬 배터리의 취급 및 운송과 관련된 인력, 운송업자, 화물 운송업자, 항공사 및 지상 취급자 등을 대상으로 실시하는 리튬 배터리 안전 물류 관리 교육이다.평가는 전용 CEIV Li-batt 감사 체크리스트와 대조해 리튬 배터리의 취급, 운반에 대한 평가를 수행해 프로그램의 표준을 준수하는지 확인하는 과정이다.검증은 대상 조직의 프로그램 충족 여부를 확인하는 과정으로 최종 유효성 검사를 수행해 평가 과정에서 발견된 결과와 격차 분석이 해결됐는지를 판단한다.유효성 검사 단계는 평가 이후의 모든 활동을 포함한다. 또한 교정조치 계획(Corrective Action Plan, CAP)의 후속조치와 시행 등을 확인해 인증을 부여하게 된다.인증 유효기간은 2년이며 재인증은 2년마다 실시된다. 재인증시 프로그램 표준의 지속적인 준수 여부 확인 및 확인을 위한 재검증 교육과 재검증 등이 진행된다.
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[캐나다] 국제항공운송협회(IATA), 리튬 배터리의 안전한 운반을 위한 글로벌 표준 개발 및 시행 요구국제항공운송협회(IATA)에 따르면 글로벌 국가들이 리튬 배터리의 안전한 운반을 더욱 지원할 수 있도록 글로벌 표준 개발 및 시행을 요구했다.글로벌 표준 개발 및 시행 요구 항목은 각국 정부의 심사, 화재시험, 사고 정보 등의 공유에 관한 것이다. 수많은 항공 운송 제품들과 마찬가지로 세계적으로 시행되고 있는 효과적인 표준이 안전성을 보장하기 위해 필요하기 때문이다.특히 세계적으로 수요가 급증하고 있는 리튬 배터리로 인해 수많은 신규 화주가 항공 화물 공급망으로 유입되고 있어 항공기의 안전을 위협하고 있다. 리튬 배터리의 항공화물 시장은 매년 30%씩 급성장하고 있다.또한 리튬 배터리뿐 아니라 진화하고 있는 중요한 위험 요소가 신고되지 않거나 잘못 신고돼 발송되는 사고가 발생하기도 한다.따라서 IATA는 각국 정부가 리튬 배터리 운송을 위한 안전 규제의 시행 강화를 요구해 왔다. 불량 화주에 대한 강력한 처벌, 악명 높거나 고의적인 범죄 등에 대한 강력한 처벌을 요구했다.IATA는 항공사가 리튬배터리의 안전한 운반을 위해 다음과 같은 활동 강화를 주문했다. 첫째, 리튬전지의 안전성 심사기준 및 공정의 개발이다.둘째, 리튬배터리 화재진압을 고려한 화재시험표준 개발 및 구현이다. 셋째, 정부 간 안전 데이터 수집 및 정보 공유의 강화이다.넷째, 위험물 규정 업데이트 및 추가 지침 자료의 개발, 다섯째, 리튬전지의 운반을 위한 안전위험관리 프레임워크의 개발 등이다.여섯째, 공급망 전반에 걸친 리튬 배터리의 안전한 취급 및 운송을 개선하기 위해 CEIV 리튬 배터리(CEIV Lithium Batteries) 인증체계의 도입이다.
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[벨기에] 국제표준화기구(ISO), 블록체인 해양 전자 선하증권(B/L) 데이터 상호 작용 프로세스관한 프로젝트 설립국제표준화기구(International Organization for Standardization, ISO)에 따르면 블록체인 해양 전자 선하증권(Bill of Lading, B/L) 데이터 상호 작용 프로세스에 관한 프로젝트를 설립하기로 결정했다.이 프로젝트는 블록체인 전자 B/L 시스템의 아키텍처, 기능 요구사항, 비즈니스 프로세스, 인터페이스 및 데이터 형식을 표준화려는 것이다.또한 블록체인 시스템을 통한 해양 전자 B/L의 흐름 및 검증에 대한 표준 지침 및 참조를 제공한다. 블록체인 전자 B/L의 적용을 촉진하고 국제 무역을 위한 신뢰할 수 있는 디지털 기반을 제공하게 된다.유엔 유럽경제위원회(United Nations Economic Commission for Europe, UNECE)의 외국 전문가와 이해관계자가 공동으로 표준 개발에 참여할 예정이다.중국 상하이에 본사를 두고 있는 코스코해운(COSCO SHIPPING Lines)은 전체 프로세스에 걸쳐 프로젝트에 참여할 전문가를 파견했다. 중국의 다중 시나리오 적용 경험을 국제사회와 공유하기 위한 목적이다.이를 통해 블록체인 전자 B/L 표준의 구현 및 글로벌 적용을 촉진하게 된다. 업계의 전반적인 디지털화를 강화할 것으로 전망된다.코스코해운은 자체적으로 축적한 경험을 공유해 국가 간 무역을 촉진하는 데 기여할 방침이다. 해양에서 디지털화 및 표준화을 선도하고 있다.2022년 2월 당사자들은 해양산업의 디지털 표준화의 주요 진행에서 새로운 동맹을 결성하기 위한 양해각서(MOU)에 서명했다. 참여 기관은 DCSA, BIMCO, FIATA, 국제상공회의소(ICC), SWIFT 등이다.
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[미국] 디지털 컨테이너 해운 협회(DCSA), BIMCO 등과 미래국제무역동맹 결성을 위한 양해각서 체결미국 연방 해사국(FMC)에 등록된 디지털 컨테이너 해운 협회(Digital Container Shiping Asociation, DCSA)에 따르면 BIMCO, FIATA, ICC, SWIFT와 미래국제무역(Future International Trade, FIT) 동맹 결성을 위한 양해각서를 체결했다.국제무역의 디지털화를 표준화하기 위한 목적이다. FIT 동맹은 국제 관할권 및 플랫폼 전반에 걸쳐 공통적이고 상호운용 가능한 표준과 공통 입법 조건의 중요성에 관한 인식 제고를 위해 함께 노력하기로 합의했다. 이번 협력의 목표는 규제 기관, 은행 및 보험사에의한 전자 선하증권(eBL)의 수락 및 채택을 촉진하는 것이다. 조직과 고객, 물리적 운송업체 및 계약 운송업체, 국제 무역 거래에 관련된 기타 모든 이해관계자 간의 커뮤니케이션을 통합하는 것이다.DCSA의 지원으로 개발 중인 건식 및 액체 벌크 부문에 대한 전자 선하증권 표준을 일치시키면 전 세계적으로 무역의 디지털화를 가속화하는 데 도움이 된다.FIT 동맹은 협력을 주도하기 위한 DCSA의 지속적인 노력의 흥미로운 결과 중 하나다. 컨테이너선은 전 세계 상품의 90%를 운반하고 있어 정부 규제 기관에서 보험사, 모든 산업 분야의 화주에 이르기까지 다양한 이해관계자가 B/L 거래를 하게 된다.eBL을 널리 사용하기 위해서는 모두 디지털 B/L 표준을 채택해야 한다. DCSA와 다양한 산업협회 간의 합의는 eDocumentation 이니셔티브를 통해 모든 컨테이너 선적 문서를 표준화하려는 새로운 도전이다. 참고로 디지털 컨테이너 해운 협회(Digital Container Shiping Asociation, DCSA)는 2019년 4월 결성된 연합으로 MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang MIng, HMM, ZIM 등 9개 기업이 참여하고 있다.